挖掘機(jī)的日常維護(hù)中，最讓人肉疼的莫過(guò)于加油的錢(qián)了。對(duì)于加油，開(kāi)挖掘機(jī)的機(jī)友們也是既愛(ài)又恨，愛(ài)的是加油多說(shuō)明活也多，恨的是這油價(jià)噌噌的漲個(gè)不停。油價(jià)是我們無(wú)法掌握的，加油更是無(wú)法避免的，那么，怎么節(jié)油省油，就顯得尤為重要。今天給大家整理了一些干貨，看看挖掘機(jī)省油冠軍是怎么從省油上下功夫的。
1.在裝載施工作業(yè)時(shí)，如果場(chǎng)地環(huán)境允許的話，挖掘機(jī)盡量處于較高位置，卡車(chē)與作業(yè)面的高度差不多一致。這個(gè)的原理很容易理解，抬的高度越高，肯定更費(fèi)勁兒，如果處于較高位置，可以提高大約40%的作業(yè)效率，這樣操作肯定省油了。
2.當(dāng)鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸和頭桿都成90°時(shí)，每個(gè)油缸推動(dòng)挖掘機(jī)的力量最大。天然地面的挖掘，鏟斗或松土器地板角保持在30°左右，收斗桿。斗桿接近垂直時(shí)，斗桿力最大，能更多地承載負(fù)荷。這就像是提東西的時(shí)候，手臂彎著比直著省勁兒。
3.剛開(kāi)始挖掘時(shí)，不要把斗桿伸至最大作用范圍，從80%左右開(kāi)始效果最好。（斗桿最大作用范圍時(shí)，斗桿挖掘力最小，挖掘難以進(jìn)行）。這點(diǎn)新手多注意下。
4.斗桿挖掘范圍：斗桿從遠(yuǎn)側(cè)45°至內(nèi)側(cè)30°的角度。因挖掘深度而稍有差異，但大致在該范圍內(nèi)操作大臂及鏟斗，而不應(yīng)該操作至油缸的行程末端。
5.在進(jìn)行連續(xù)挖掘時(shí)候，底盤(pán)置于前進(jìn)方向上，在挖掘結(jié)束后可以立即行走。如果要走的話再換，啟動(dòng)結(jié)束又要燒不少油。
6.在進(jìn)行挖溝作業(yè)的時(shí)候，先挖掘溝槽的兩側(cè)，再挖掘中間部分。這樣挖中間時(shí)能省不少事兒，還省勁。
7.將發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)置于經(jīng)濟(jì)檔位置。選擇自動(dòng)怠速功能，在進(jìn)行挖掘時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
8.盡量減少回轉(zhuǎn)半徑。
9.挖掘深度越小，挖掘時(shí)經(jīng)濟(jì)型越好，盡量采用分段挖掘的方式。分為上中下三層挖掘，要是一把從低挖到頂，首先是作用范圍加大了，其次挖掘機(jī)的動(dòng)力因?yàn)榉秶募哟蠼档土耍瑴p少了工作效率，這要費(fèi)不少油。
以上這些節(jié)油操作的小技巧，可能連經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)手平常都未必注意到，不過(guò)只要能養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，日積月累，確實(shí)能夠省下可觀的油費(fèi)。
